WWF: Anton Reyst se rend sur la baie d'Hudson pour constater les effets visibles du changement climatique. Il faut impérativement agir. Pour cela, il nous donne rendez-vous sur sa manifestation en ligne contre l'exploitation de la lignite en Allemagne.

Un passionné d'aviation a créé sa propre manufacture d'ULM et nous permet de retracer l'histoire avec un de ses prédécesseurs allemands Otto Lilienthal, lui aussi atteint de ce rêve de voler que l'homme a toujours eu.

Claire termine sa troisième journée dans un centre d'appel et son expérience est plutôt mitigée. C'est un métier très stressant dans lequel il faut toujours rester calme et aimable.

Claire continue son travail dans un centre d'appel et elle rencontre différentes difficultés. Sa cheffe d'équipe observe son travail et lui donne quelques conseils.

André Wiersig est devenu l'ambassadeur du message environnemental soutenu par la fondation allemande pour la mer. Sa traversée des sept détroits les plus spectaculaires au monde lui sert de tremplin pour favoriser la prise de conscience chez les gens venus l'écouter.

André Wiersig sait que beaucoup de gens le pensent fou, mais il communique avec l'océan et est conscient des devoirs qui l'attendent pour faire avancer la protection de l'environnement car son défi n'est pas seulement de nature athlétique.

Le nageur en eau libre doit aussi se préparer physiquement à l'aide de musculation (et du coach associé) et ne pas négliger l'aspect psychologique pour gérer la douleur et la pression. André Wiersig vous explique comment il s'y prend.

André Wiersig a déjà approché la mort de bien près. Il nous raconte ses expériences et son rapport apaisé avec les autres espèces qui nagent avec lui dans l'océan.

Comment André Wiersig se prépare-t-il à affronter ce froid ? Comment son projet a-t-il vu le jour ? Trouvez quelques réponses dans cette troisième partie de la vidéo sur le nageur de l'extrême.

Voici quelques images d'un des plus grands chantiers d'Europe : la construction du tunnel immergé, le tunnel de Fehmarn Belt, qui reliera le Danemark et l'Allemagne en dix minutes d'ici deux mille vingt-neuf. Quelle avancée !